一般国道229号 せたな町 せたな舗装維持外一連工事
国土交通省北海道開発局(北海道札幌市)の入札公告です。公告日は 2026/10/28。
2026/10/28
公告日
国土交通省北海道開発局
発注機関
北海道札幌市
地域
—
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公告の内容
| 案件名 | 一般国道229号 せたな町 せたな舗装維持外一連工事 |
|---|---|
| 発注機関 | 国土交通省北海道開発局 |
| 地域 | 北海道札幌市 |
| 種別 | 工事 |
| 入札方式 | 一般競争入札(同時提出型) |
| 公告日 | 2026/10/28 |
| 公告本文 | 発注機関の公告本文を開く |
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一般国道229号 せたな町 せたな舗装維持外一連工事
- 1 -入 札 公 告 (建設工事)次のとおり一般競争入札に付します。令和8年10月28日支出負担行為担当官北海道開発局函館開発建設部長 加納 民雄1 工事概要(1) 工事名 一般国道229号 せたな町 せたな舗装維持外一連工事(電子入札対象案件)(電子契約対象案件)(2) 工事場所 北海道久遠郡せたな町外(3) 工事内容アスファルト舗装補修工(せたな町、今金町、長万部町)・表層(密粒度アスコン13F(再生20%・車道)t=3cm)A=2,000m2・密粒度アスコン13F(再生20~50%・車道)W=220t・細粒度アスコン13(再生20~50%・歩道)W=15t舗装打替え工・舗装版破砕、上層路盤、基層、表層(t=12cm)A=100m2(4) 工期 令和9年3月12日から令和10年3月10日まで(余裕期間:契約締結日の翌日から令和9年3月11日まで)(5) 本工事は、資料の提出及び入札等を電子入札システムにより行う。ただし、電子入札システムによりがたいものは、発注者の承諾を得て紙入札方式に代えることができる。(6) 本工事は、契約手続きにかかる書類の授受を、原則として電子契約システムで行う対象工事である。なお、電子契約システムによりがたい場合は、紙契約方式に代えるものとする。(7) 本工事は、「建設工事に係る資材の再資源化等に関する法律」(平成12年法律第104号)に基づき、分別解体等及び特定建設資材廃棄物の再資源化等の実施が義務付けられた工事である。(8) 本工事は、競争参加資格確認申請書(以下「申請書」という。)提出の際に、申請書のみを受領し、入札時に競争参加資格確認資料(以下「資料」という。)を受け付け、価格以外の要素と価格とを総合的に評価して落札者を決定する総合評価落札方式(施工能力評価型Ⅱ型)の試行工事である。(9) 本工事は、入札書と資料の同時提出を行う工事である。(10) 本工事は、品質確保のための体制その他の施工体制の確保状況を確認し、施工内容を確実に実現できるかどうかについて審査し、評価を行う施工体制確認型総合評価落札方式の試行工事である。(11) 本工事は、受注者の発案による施工手順の工夫等の創意工夫による生産性向上の取組を推進する「生産性向上チャレンジ」の試行対象工事である。(12) 本工事は、賃上げを実施する企業に対して総合評価における加点を行う工事である。(13) 本工事は、受注者の発案によるカーボンニュートラルに資する取組を推進する「北海道インフラゼロカーボン」の試行対象工事である。(14) 総価契約単価合意方式の適用ア 本工事は、「総価契約単価合意方式」の対象工事である。本工事では、契約変更等における協議の円滑化に資するため、契約締結後に、受発注者間の協議により総価契約の内訳としての単価等について合意するものとする。イ 本方式の実施方式としては、(ア) 単価個別合意方式(工事数量総括表の細別の単価(一式の場合は金額。(イ)において同じ。)のそれぞれを算出した上で、当該単価について合意する方式)(イ) 包括的単価個別合意方式(工事数量総括表の細別の単価に請負代金比率を乗じて得- 2 -た各金額について合意する方式)があり、受注者が選択するものとする。ただし、受注者が単価個別合意方式を選択した場合において、アの協議の開始の日から14日以内に協議が整わないときは、包括的単価個別合意方式を適用するものとする。ウ 受注者は、「包括的単価個別合意方式」を選択したときは、契約締結後14日以内に、契約担当課が契約締結後に送付する「包括的単価個別合意方式希望書」に、必要事項を記載の上、当該契約担当課に提出するものとする。エ その他本方式の実施手続は、「総価契約単価合意方式実施要領」及び「総価契約単価合意方式実施要領の解説」によるものとする。(15) 本工事は、発注者から工事費内訳書を配布する試行工事である。(16) 本工事は、受注者の円滑な工事施工体制の確保を図るため、事前に建設資材、労務者確保等の準備を行うことができる余裕期間を設定した工事である。(17) 本工事は、施工者が原則1技術以上の新技術を選定したうえで活用を図る新技術活用工事である。(18) 本工事は、受注者の協力の下、下請業者への賃金の支払いや適正な労働時間確保に関し、賃金・労働時間・労務費の実態を調査する試行工事(受注者希望方式)である。(19) 本工事は、受注者の発案によるインフラ分野のAI活用に資する取組を推進する「北海道インフラ分野のAI活用」試行対象工事である。2 競争参加資格次に掲げる条件をすべて満たしている者又は当該者を構成員とする経常建設共同企業体で、北海道開発局長から入札参加資格の決定を受けた者。(1) 予算決算及び会計令(昭和22年勅令第165号。以下「予決令」という。)第70条及び第71条の規定に該当しない者であること。(2) 単体として北海道開発局における工事区分「維持」に係る令和7・8年度一般競争(指名競争)参加資格の決定を受けていること、又は経常建設共同企業体として決定を受けていること。なお、会社更生法(平成14年法律第154号)に基づき更生手続開始の申立てがなされている者又は民事再生法(平成11年法律第225号)に基づき再生手続開始の申立てがなされている者については、手続開始の決定後、北海道開発局長が別に定める手続に基づく一般競争参加資格の再決定を受けていること。(3) 会社更生法に基づき更生手続開始の申立てがなされている者又は民事再生法に基づき再生手続開始の申立てがなされている者(上記(2)の再決定を受けた者を除く。)でないこと。(4) 平成23年度以降に、次のアの要件を満たす工事(以下「同種工事」という。)を元請として施工した実績を有すること。ただし、経常建設共同企業体の場合は、当該共同企業体として、又は構成員のいずれか1社が次のアの同種工事を元請として施工した実績を有すること(共同企業体の構成員としての実績は、出資比率が20%以上の場合のものに限る。)。ア 供用中の道路における、アスファルト舗装工事または舗装維持工事の施工実績を有すること。(占用工事及び公益民間工事以外の民間工事を除く。なお、公益民間工事とは鉄道会社、空港会社、道路会社、電力会社、ガス会社、石油備蓄会社、電気通信会社が行う土木工事をいう。)なお、当該実績が北海道開発局、国土交通省大臣官房官庁営繕部及び地方整備局の発注した工事のうち入札説明書に示すものに係る実績である場合にあっては、評定点合計が65点未満のものを除く。また、国内実績のない外国籍企業が国外での施工実績により参加する場合、函館開発建設部総合評価審査委員会における審査の結果、同種工事の実績として妥当と判断された場合、参加を認める。
(5) 次に掲げる基準を満たす主任技術者又は監理技術者を当該工事に配置できること。ただし、現在他の工事に従事している場合は、工事の始期までに当該工事に配置できる- 3 -技術者であること。なお、本工事は、余裕期間を設定した工事であり、契約締結日の翌日から工事の始期ま
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